Flagship-pilot: large-scale demonstrations of CCAM (CCAM Partnership)

Questo bando finanzia dimostrazioni su larga scala di sistemi di mobilità connessa e automatizzata (CCAM - Connected and Automated Mobility) in Europa, con l'obiettivo di validare tecnologie, modelli di business e fattibilità operativa di veicoli automatizzati in contesti reali e misti. Si tratta di un'azione di innovazione (Innovation Action) nell'ambito del programma Horizon Europe, gestita dalla Commissione Europea attraverso la CCAM Partnership.

L'agevolazione consiste in un finanziamento a fondo perduto (grant) per progetti di ricerca e innovazione. Il budget totale disponibile è di 100 milioni di euro. La forma di finanziamento è quella tipica di Horizon Europe: contributo a budget-based, con rimborso delle spese ammissibili secondo le regole del programma. Non si tratta di un prestito o di una garanzia, ma di un contributo diretto ai costi di progetto.

Il bando è rivolto a consorzi di ricerca, innovazione e sviluppo che riuniscono attori pubblici e privati interessati alla mobilità automatizzata. Possono partecipare enti di ricerca, università, imprese (incluse PMI e grandi aziende), autorità pubbliche e organizzazioni no-profit, purché stabiliti in paesi eleggibili secondo le regole di Horizon Europe. I paesi eleggibili includono gli Stati membri dell'UE, i paesi associati al programma e, in alcuni casi, paesi terzi con accordi specifici. Non possono partecipare enti controllati direttamente o indirettamente da soggetti cinesi o da entità stabilite in Cina, in linea con le restrizioni su tecnologie critiche previste da Horizon Europe.

Il progetto finanziato dovrà realizzare dimostrazioni su larga scala di sistemi CCAM attraverso test operativi sul campo (Field Operational Tests), pilot tecnologici e living lab in almeno tre domini di utilizzo chiave. Le dimostrazioni dovranno durare un minimo di 12 mesi e coinvolgere più siti di test e corridoi geografici. L'ambito di applicazione riguarda la mobilità di persone e merci in traffico misto, con focus su sistemi che partono da livelli di automazione SAE Level 2 avanzati e si muovono verso Level 3 e 4.

Le spese ammissibili comprendono attività di ricerca, sviluppo tecnologico, validazione di tecnologie abilitanti, test e dimostrazioni, valutazione della maturità tecnologica, analisi di fattibilità operativa, studi di modelli di business, coinvolgimento di utenti e stakeholder, e attività di policy engagement con organismi normativi europei. Il progetto deve inoltre affrontare aspetti di sicurezza informatica, comunicazione affidabile, percezione in condizioni meteo avverse e scarsa illuminazione, e estensione dei domini operativi (ODD - Operational Design Domains).

I risultati attesi includono la dimostrazione di sistemi CCAM inclusivi e orientati all'utente, la validazione di tecnologie abilitanti, l'assessment della prontezza al deployment, l'identificazione di esigenze tecnologiche e sociali residue, raccomandazioni per l'azione normativa europea, e l'identificazione di modelli di business viabili per la continuità operativa oltre il progetto attraverso investimento privato o finanziamento pubblico locale/nazionale. Un elemento centrale è il coinvolgimento co-creativo con utenti e società per garantire che gli sviluppi tecnologici rispondano a esigenze reali e aspettative sociali.

I requisiti di eleggibilità seguono le regole generali di Horizon Europe. Le proposte devono rispettare i limiti di pagine e il layout descritto negli allegati del Work Programme generale e nel modulo di candidatura. I partecipanti devono dimostrare capacità finanziaria e operativa secondo i criteri di Horizon Europe. Se il progetto utilizza dati e servizi di osservazione terrestre, posizionamento, navigazione o timing basati su satellite, i beneficiari devono utilizzare Copernicus e/o Galileo/EGNOS (altri dati possono essere utilizzati in aggiunta). La Commissione Europea può opporsi, fino a 4 anni dopo la fine dell'azione, al trasferimento di proprietà o alla concessione in licenza esclusiva dei risultati.

La presentazione delle proposte avviene attraverso il portale elettronico Funding & Tenders Portal della Commissione Europea. Si tratta di una procedura a stadio unico (single-stage), il che significa che tutte le proposte vengono valutate contemporaneamente senza fasi preliminari di pre-selezione. La finestra di apertura è prevista per il 4 giugno 2026, con scadenza di presentazione il 8 ottobre 2026. I candidati devono accedere al sistema di presentazione online, confermare il tipo di azione e modello di grant agreement, e caricare la proposta secondo le specifiche tecniche richieste. È possibile salvare bozze di proposte e accedervi successivamente tramite la sezione "My Proposals" del portale.

La valutazione segue i criteri, i punteggi e le soglie descritti negli allegati del Work Programme generale di Horizon Europe. Le proposte sono valutate su base competitiva secondo criteri di eccellenza, impatto e qualità dell'implementazione. La timeline indicativa per la valutazione e la firma dell'accordo di grant è descritta negli allegati del Work Programme.

Il principale valore aggiunto di questo bando per i partecipanti risiede nell'opportunità di accedere a finanziamento significativo per realizzare dimostrazioni su larga scala di tecnologie di mobilità automatizzata in contesti reali europei, con il supporto di una partnership strategica (CCAM Partnership) che coordina l'intera attività. Questo consente ai partecipanti di validare soluzioni tecnologiche, testare modelli di business, raccogliere evidenze sulla fattibilità operativa e sulla sicurezza, e contribuire direttamente alla definizione del quadro normativo europeo per i veicoli automatizzati. Per le imprese, rappresenta un'occasione per posizionarsi nel mercato emergente della mobilità automatizzata e per costruire relazioni con stakeholder pubblici e privati a livello europeo. Per enti di ricerca e università, offre la possibilità di condurre ricerca applicata su problematiche critiche della mobilità futura con finanziamento pubblico europeo e visibilità internazionale.