Rail – studies, works or mixed

Il bando Rail – studies, works or mixed della Commissione Europea, finanziato attraverso il Connecting Europe Facility (CEF), mette a disposizione 350 milioni di euro per lo sviluppo di infrastrutture ferroviarie sulla rete centrale TEN-T (Trans-European Transport Network). Si tratta di un'opportunità di finanziamento rivolto a progetti di rilevanza europea che contribuiscono al miglioramento della connettività ferroviaria transfrontaliera e all'integrazione modale dei trasporti.

L'obiettivo principale del bando è finanziare progetti di infrastrutture ferroviarie sulla rete TEN-T core, con particolare attenzione alla realizzazione o all'upgrading di collegamenti transfrontalieri e sezioni mancanti, nonché all'interconnessione tra la ferrovia e altri modi di trasporto, in particolare il trasporto fluviale interno e marittimo, incluse le connessioni di hinterland portuale. Il bando privilegia inoltre progetti che promuovono lo sviluppo della ferrovia ad alta velocità, in linea con le comunicazioni della Commissione Europea su questo tema. Un'altra priorità riguarda l'integrazione tra la rete ferroviaria ad alta velocità e le reti aeroportuali, al fine di rendere più sostenibile la rete di alimentazione per i voli a lungo raggio.

Il bando finanzia studi, lavori o una combinazione di entrambi. Gli studi possono riguardare fattibilità, progettazione e analisi preliminari di progetti infrastrutturali ferroviari. I lavori comprendono la costruzione e l'upgrading di infrastrutture ferroviarie, incluse le interconnessioni con altri modi di trasporto. Quando una proposta combina componenti di studio e lavori, questi devono affrontare sezioni o attività diverse. È importante sottolineare che il bando non finanzia stazioni ferroviarie in quanto tali, sebbene componenti infrastrutturali ferroviarie all'interno di stazioni possano essere supportate se presentate come pacchetto di lavoro separato. Inoltre, non sono finanziabili il dispiegamento di ERTMS trackside, gli interlocking elettronici, i sistemi di comunicazione radio Class A (5G/FRMCS/GSM-R), le attività relative ai sistemi Class B, né il materiale rotabile.

I progetti devono rispettare le disposizioni della Direttiva UE 2016/797 e le relative Specifiche Tecniche di Interoperabilità. Dove rilevante, i progetti devono essere compatibili con l'allineamento delle procedure operative transfrontaliere per garantire l'uso più efficace dell'infrastruttura supportata. Le infrastrutture finanziate devono essere accessibili a tutti gli operatori su base non discriminatoria.

Il bando è aperto a soggetti provenienti da paesi eleggibili secondo le disposizioni del CEF. I dettagli specifici sui paesi eleggibili, le condizioni di ammissibilità e i requisiti di capacità finanziaria e operativa sono descritti nel documento di bando (sezioni 6 e 7). I candidati devono superare valutazioni relative alla capacità finanziaria, alla capacità operativa e alle condizioni di esclusione previste dalla normativa.

La presentazione delle proposte avviene attraverso il Funding & Tenders Portal della Commissione Europea. Il bando prevede una procedura di presentazione in unica fase. I candidati devono compilare il modulo di candidatura specifico disponibile nel sistema di presentazione, rispettando i limiti di pagina e il layout descritti nel documento di bando e nel modulo stesso. La documentazione richiesta include il modulo di candidatura standard, una tabella di bilancio dettagliata per pacchetto di lavoro, lettere di supporto o accordi degli Stati membri, un cronogramma (Gantt Chart), un'analisi costi-benefici semplificata e, se necessario, un modello completo di flusso di cassa per l'analisi economica, nonché un file di conformità ambientale.

La finestra di apertura del bando è prevista per il 18 giugno 2026, con scadenza di presentazione il 6 ottobre 2026. La procedura di valutazione e i criteri di assegnazione sono descritti nel documento di bando (sezioni 8 e 9), con una timeline indicativa per la valutazione e la firma dell'accordo di sovvenzione fornita nella sezione 4 del documento stesso.

Il principale vantaggio di questo bando è l'accesso a finanziamenti significativi per progetti infrastrutturali ferroviari di rilevanza europea, con la possibilità di cofinanziare interventi complessi e ad alto costo che altrimenti sarebbero difficili da realizzare con risorse nazionali. Il finanziamento CEF rappresenta un'opportunità strategica per le amministrazioni pubbliche, gli enti ferroviari e i soggetti pubblici coinvolti nello sviluppo della rete TEN-T, contribuendo al raggiungimento degli obiettivi europei di mobilità sostenibile e connettività transfrontaliera.

Per ulteriori informazioni e supporto tecnico, i candidati possono contattare CINEA-CEF-TRANSPORT-CALLS@ec.europa.eu, consultare il manuale online del Funding & Tenders Portal e accedere alle FAQ dedicate alla presentazione delle proposte. È disponibile anche un helpdesk IT per questioni tecniche relative all'accesso al portale e alla presentazione delle candidature.