Increasing competitiveness and resilience of multimodal freight transport and logistics for competitive supply chains

Il bando in oggetto rientra nel programma quadro europeo Horizon Europe, Work Programme 2026-2027, ed è specificamente orientato al rafforzamento della competitività e della resilienza del trasporto merci multimodale e della logistica, con l'obiettivo di sostenere catene di approvvigionamento più efficienti e competitive. Si tratta di un'opportunità di finanziamento a livello europeo, gestita dalla Commissione Europea attraverso il portale Funding & Tenders, che si inserisce nel Cluster 5 dedicato a Clima, Energia e Mobilità.

Il bando eroga finanziamenti sotto forma di grant (sovvenzioni a fondo perduto), tipicamente strutturati come Research and Innovation Actions (RIA) o Innovation Actions (IA), sebbene la tipologia specifica dell'azione per questo topic non sia esplicitamente dettagliata nel testo disponibile. Le percentuali di cofinanziamento, gli importi massimi e le soglie di budget non sono riportati nel materiale fornito e pertanto non vengono indicati in questa sede.

Dal punto di vista dei soggetti ammissibili, possono partecipare tutte le persone giuridiche indipendentemente dal luogo di stabilimento, incluse entità di paesi terzi non associati e organizzazioni internazionali, purché rispettino le condizioni previste dal Regolamento Horizon Europe. Questo significa che possono candidarsi imprese di qualsiasi dimensione, università, centri di ricerca, enti pubblici, associazioni e consorzi. Non sono previste restrizioni geografiche per i paesi associati al programma, mentre esistono limitazioni specifiche per le entità stabilite in Cina: in particolare, le entità cinesi non sono eleggibili a partecipare alle Innovation Actions, e la loro partecipazione alle Research and Innovation Actions è soggetta a restrizioni, salvo eccezioni motivate caso per caso. Le università cinesi sotto la supervisione del Ministero dell'Industria e dell'Informatica (MIIT) sono escluse da qualsiasi azione del Work Programme. Non sono indicati codici ATECO specifici né limitazioni settoriali ulteriori rispetto al perimetro tematico del bando.

Sul piano tematico, il bando si concentra sul trasporto merci multimodale e sulla logistica, con l'obiettivo di aumentarne la competitività e la resilienza a supporto delle catene di approvvigionamento europee. Questo ambito include tipicamente attività di ricerca e innovazione su soluzioni tecnologiche, digitali e organizzative per l'integrazione di diversi modi di trasporto, la riduzione delle inefficienze logistiche, il miglioramento della sostenibilità e della capacità di risposta a perturbazioni esterne. Le spese ammissibili seguono le regole generali di Horizon Europe, che coprono tipicamente costi di personale, subappalti, attrezzature, costi indiretti e altre voci previste dal Grant Agreement. I dettagli specifici sulle spese finanziabili per questo topic non sono esplicitati nel testo fornito e dovranno essere verificati nella documentazione completa del topic sul portale.

Per quanto riguarda i requisiti di eleggibilità, i consorzi devono rispettare le soglie minime di partecipazione previste da Horizon Europe, che generalmente richiedono almeno tre soggetti giuridici indipendenti stabiliti in tre diversi Stati membri o paesi associati, salvo diverse indicazioni nelle condizioni specifiche del topic. Tutti i partecipanti devono registrarsi nel Participant Register e ottenere un codice PIC prima della firma del Grant Agreement, anche se la validazione non è obbligatoria al momento della presentazione della domanda. Il bando non fa riferimento al regime de minimis, in quanto Horizon Europe opera su base contrattuale diretta con la Commissione Europea e non rientra nel perimetro degli aiuti di Stato soggetti a tali regolamenti.

La procedura di accesso avviene esclusivamente in via telematica attraverso il sistema di submission elettronico del portale Funding & Tenders della Commissione Europea. Non sono ammesse candidature cartacee. Le domande devono essere compilate utilizzando i moduli disponibili all'interno del sistema elettronico e devono rispettare i limiti di pagine previsti: per le azioni RIA e IA il limite è generalmente di 40 pagine per la proposta completa, mentre per le procedure a due stadi il primo step è limitato a 10 pagine. Le proposte devono includere un piano per lo sfruttamento e la disseminazione dei risultati, comprensivo di attività di comunicazione, a meno che le condizioni specifiche del topic non dispongano diversamente.

Le tempistiche precise, incluse le date di apertura e chiusura della call, non sono riportate nel materiale fornito. Si raccomanda di consultare direttamente la pagina del topic sul portale Funding & Tenders per verificare le scadenze aggiornate, che nel contesto del Work Programme 2026-2027 si collocheranno presumibilmente nel corso del biennio di riferimento.

Il principale motivo di interesse per un'impresa italiana che opera nel settore della logistica, del trasporto merci o delle tecnologie connesse alla mobilità delle merci è la possibilità di accedere a finanziamenti europei a fondo perduto per sviluppare soluzioni innovative in un ambito strategico per la competitività industriale del continente. Partecipare a un progetto Horizon Europe in questo cluster consente inoltre di costruire reti di collaborazione internazionale, accedere a know-how di frontiera e posizionarsi come attore rilevante nell'ecosistema europeo della ricerca e dell'innovazione nel settore della mobilità sostenibile e delle supply chain resilienti.