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Il Ferrobonus è un programma di incentivazione promosso dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti con l'obiettivo di sostenere il trasporto ferroviario intermodale e trasbordato di merci. Si tratta di un contributo economico diretto, calcolato in proporzione ai treni per chilometro (treni*km) effettivamente effettuati, con un importo massimo riconoscibile pari a 2,50 euro per ogni treno*km. Le risorse complessivamente stanziate ammontano a 44 milioni di euro, suddivisi in due annualità da 22 milioni ciascuna, a valere rispettivamente sugli anni 2023 e 2024.

Possono accedere al contributo due categorie di soggetti: le imprese che commissionano direttamente i treni*km, e gli operatori del trasporto multimodale (MTO), ovvero coloro che acquistano i treni per conto della propria clientela. Nel caso degli MTO è previsto un obbligo specifico: il 50% del contributo ricevuto deve essere trasferito ai propri clienti finali. Questa condizione è rilevante ai fini della valutazione dell'opportunità, poiché incide sul beneficio netto trattenibile dall'intermediario.

Le spese o i servizi agevolati sono i servizi di trasporto ferroviario intermodale e trasbordato di merci, misurati nella metrica treni*km, che costituisce quindi la base di calcolo del beneficio. Non vengono finanziate spese di investimento o di acquisto di beni strumentali, ma viene riconosciuto un contributo operativo legato all'utilizzo effettivo del vettore ferroviario.

La procedura di accesso è disciplinata dal regolamento generale contenuto nel decreto interministeriale del 30 agosto 2023, n. 134, e dalle disposizioni attuative del Decreto Direttoriale n. 33/2023 del 21 ottobre 2023. Le domande devono essere presentate utilizzando i modelli disponibili nella sezione "Annualità 2023-2026" della pagina istituzionale Ferrobonus. Per quanto riguarda le annualità 2023 e 2024, la finestra di presentazione delle domande è stata fissata dal 21 ottobre 2023 al 10 novembre 2023, con invio all'indirizzo indicato nella documentazione ufficiale.

Il beneficio principale di questa misura risiede nella riduzione del costo operativo del trasporto merci via ferrovia, rendendo la modalità ferroviaria più competitiva rispetto ad altre soluzioni logistiche. Per un'impresa che movimenta merci in modo ricorrente e che si avvale o intende avvalersi del trasporto ferroviario intermodale, il Ferrobonus rappresenta un incentivo concreto a strutturare o consolidare una filiera logistica su rotaia, con un ritorno economico direttamente proporzionale ai volumi di traffico ferroviario generati.