Demonstration of an Optimized System Platform for Ultra-efficient SMR Aircraft

Il bando in oggetto rientra nel programma quadro europeo Horizon Europe, nell'ambito del Work Programme 2026-2027, e riguarda la dimostrazione di una piattaforma di sistema ottimizzata per aeromobili SMR (Short/Medium Range) ad altissima efficienza energetica. Si tratta di un'opportunità di finanziamento a livello europeo, rivolta a consorzi di soggetti pubblici e privati interessati a sviluppare e dimostrare tecnologie avanzate nel settore dell'aviazione, con un focus specifico sull'integrazione e l'ottimizzazione dei sistemi di bordo per ridurre drasticamente i consumi e le emissioni degli aeromobili a corto e medio raggio.

Il testo fornito non contiene le condizioni specifiche del topic (importi, percentuali di cofinanziamento, scadenze precise, budget totale disponibile), ma descrive le condizioni generali applicabili a tutti i bandi del Work Programme 2026-2027. Sulla base di queste informazioni, è possibile delineare un quadro completo e utile per valutare la partecipazione.

Il finanziamento viene erogato sotto forma di grant (contributo a fondo perduto) nell'ambito di Horizon Europe. A seconda della classificazione specifica del topic, l'azione potrà essere una Research and Innovation Action (RIA) o una Innovation Action (IA): questa distinzione è rilevante perché determina le percentuali di rimborso dei costi ammissibili e le regole di partecipazione applicabili. Per le Innovation Actions, ad esempio, le entità profit vengono tipicamente rimborsate al 70% dei costi eleggibili, mentre per le RIA il tasso standard è del 100% per tutti i beneficiari. I dettagli specifici del topic, inclusi budget e tassi di finanziamento, sono reperibili sulla pagina dedicata del Funding and Tenders Portal della Commissione Europea.

Sul piano della partecipazione, possono candidarsi tutte le persone giuridiche indipendentemente dal luogo di stabilimento, incluse entità di paesi terzi non associati e organizzazioni internazionali, purché rispettino le condizioni previste dal Regolamento Horizon Europe. Questo significa che imprese italiane di qualsiasi dimensione, università, centri di ricerca, PMI e grandi imprese possono partecipare, generalmente all'interno di un consorzio transnazionale. Non sono previste restrizioni geografiche per i soggetti europei. È tuttavia importante segnalare che esistono restrizioni esplicite per le entità stabilite in Cina: per le Innovation Actions, le entità cinesi non sono eleggibili in alcuna capacità; per le Research and Innovation Actions, l'eleggibilità è limitata a specifiche destinazioni tematiche, e quella relativa a clima, energia e mobilità non rientra tra le eccezioni, il che rende di fatto le entità cinesi non eleggibili per un topic di questo tipo. Analogamente, le università cinesi sotto la supervisione del Ministero dell'Industria e dell'Informatica (MIIT) sono escluse da qualsiasi azione del Work Programme.

Dal punto di vista tematico, il bando si inserisce nell'ambito della mobilità aerea sostenibile e dell'innovazione tecnologica nel settore aeronautico. L'obiettivo è dimostrare l'integrazione ottimizzata di sistemi e sottosistemi su una piattaforma aerea SMR, con l'obiettivo di raggiungere livelli di efficienza energetica e riduzione delle emissioni significativamente superiori agli standard attuali. Le spese ammissibili tipiche in Horizon Europe includono costi del personale, subappalti, attrezzature, materiali, costi indiretti e altre spese operative direttamente connesse al progetto. I dettagli precisi sulle categorie di spesa ammissibili per questo specifico topic sono definiti nel Grant Agreement e nelle linee guida del programma.

Per quanto riguarda i requisiti di eleggibilità, i beneficiari e le entità affiliate devono registrarsi nel Participant Register e ottenere un codice PIC (Participant Identification Code), che deve essere validato dal Central Validation Service prima della firma del Grant Agreement. La validazione non è necessaria per presentare la domanda, ma è obbligatoria prima dell'eventuale finanziamento. I consorzi devono rispettare la composizione minima prevista dal topic specifico, che generalmente per le azioni collaborative richiede almeno tre soggetti indipendenti stabiliti in tre diversi Stati Membri o Paesi Associati. È necessario verificare le condizioni specifiche del topic per confermare questa soglia.

La presentazione delle domande avviene esclusivamente in formato elettronico tramite il sistema di submission del Funding and Tenders Portal. Non sono accettate candidature cartacee. Le proposte devono essere compilate utilizzando i moduli disponibili all'interno del sistema elettronico, non i template informativi presenti sulla pagina del topic. Le domande devono essere complete di tutte le parti obbligatorie, incluso un piano per lo sfruttamento e la disseminazione dei risultati, che deve contenere una strategia commerciale qualora i risultati siano destinati allo sviluppo di prodotti, processi o servizi. Per le procedure a due stadi, il piano non è richiesto nella prima fase. Il limite di pagine per una proposta completa è generalmente di 40 pagine per le azioni standard, salvo diverse indicazioni nelle condizioni specifiche del topic.

Le tempistiche precise, inclusa la scadenza per la presentazione delle domande, non sono riportate nel testo disponibile e devono essere verificate direttamente sulla pagina del topic nel Funding and Tenders Portal, dove sono pubblicate tutte le informazioni aggiornate.

La ragione principale per valutare seriamente questo bando è l'opportunità di accedere a finanziamenti europei a fondo perduto per attività di ricerca e dimostrazione tecnologica in un settore strategico come l'aviazione sostenibile, con un orizzonte temporale e un budget tipicamente significativi per le azioni di questo tipo nell'ambito di Horizon Europe. Per le imprese italiane del settore aeronautico, della componentistica, dell'ingegneria dei sistemi o della ricerca applicata, si tratta di un'occasione per posizionarsi in consorzi europei di eccellenza, accedere a reti internazionali di collaborazione e contribuire allo sviluppo di tecnologie con potenziale impatto industriale e commerciale di lungo periodo. Si raccomanda di consultare il testo integrale del topic sul Funding and Tenders Portal e di avvalersi del supporto di un esperto di progettazione europea per valutare la fattibilità della candidatura e costruire un consorzio adeguato.